ОНИМА

Неразрушающие виды контроля – толщинометрия, капиллярная дефектоскопия, УЗК сварных швов

Замеры остаточных толщин металлических и пластиковых корпусов

Механические работы, включая ремонт двигателей внутреннего сгорания

Работы по ремонту электрооборудования и средств автоматики

О нас

Наша компания работает на судоремонтном рынке с 1999 года. Система менеджмента качества предприятия сертифицирована на соответствие международному стандарту ISO 9001:2000 в 2003 году.
В настоящее время мы сотрудничаем с 7 заводами ЮФО, имеющими различные сухие и плавучие доки.
У нас налажены тесные связи с субподрядчиками, выполняющих полный комплекс судоремонтных работ, а также с представителями и поставщиками ЗиП, покрасочных компаний и др.
За более чем двадцатилетнюю историю предприятия мы разместили более 80 судов на ремонтных верфях, особенно мы гордимся успешным сотрудничеством с такими известными судоходными греческими компаниями, как “Teo Shipping”, “Elmira Shipping”, “Trade Fortune”, “Atlantic United”, “Trader Shipping”, норвежской “Fjord Shipping”, российскими “Донречфлот”, “Навигатор”, “Метшип” и другими.
К вашим услугам опытная и динамичная команда специалистов – инженеров, менеджеров, специалистов – которая отработает ваш заказ от начала и до конца.

Почему мы?

Основные виды оказываемых нами услуг:

Как мы проводим замеры

В соответствии с Правилами классификационных обществ суда периодически проходят освидетельствования корпусных конструкций (ежегодное, промежуточное, очередное, внеочередное, доковое) с целью определения технического состояния корпуса. При освидетельствовании проводится дефектация корпуса для определения износа корпусных конструкций, выявления остаточных деформаций трещин и других дефектов корпусных конструкций. По результатам осмотра и дефектации делается вывод о необходимости ремонта.

Специалисты УЗК и технолог нашей компании проводят визуально измерительный контроль, дефектацию корпусных конструкций, замеры остаточных толщин корпусных конструкций , ведут сопровождение технических работ по ремонту и разрабатывают рекомендации по ремонту согласно требований Регистра. Так же есть возможность консультации по техническому состоянию корпуса перед покупкой и прочие организованные моменты.

Компания сертифицирована и имеет свидетельство о признании Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра на проведение этих работ.

Лаборатория нашей компании выполняет капиллярный и магнитопорошковый контроль гребных винтов, валов, двигателей и прочих агрегатов, ультразвуковой анализ сварных соединений корпусных конструкций . На все работы имеются соответствующие сертификаты Регистра РМРС и РРР

Все наши специалисты имеют квалификацию и сертификаты, соответствующую международным стандартам и готовы проводить замеры на судах в портах и на переходах практически в любой точке мира.

Замеры остаточных толщин (ЗОТ) корпусных конструкций проводятся методом ультразвукой толщинометрии. Эта методика основана на электромагнитно-акустическом способе отправке и приёма ультразвуковых колебаний, что позволяет с высоким уровнем точности определить толщину измеряемого металла, не нанося ему при этом каких-либо повреждений.

Замеры производятся ультразвуковыми приборами английской фирмы «Cygnus Instruments LTD», имеющими свидетельства о поверке в государственном учреждении. Принцип работы данных приборов основан на измерении временного интервала между двумя последовательными эхосигналами, отраженными от внутренней поверхности материала, поступающими после интерфейсного эхосигнала, сигнала, представляющего границу между слоем краски и внешней поверхностью основного материала. Таким образом, результат, выводимый на монитор прибора, является чистой толщиной основного материала, без учёта слоя краски, что позволяет не удалять лакокрасочное покрытие с замеряемой поверхности.

Дефектация корпусных конструкций с замером остаточных толщин в предремонтный период дает возможность определить предстоящие объемы замены металла, сокращая сроки ремонта судна в доке и экономя средства заказчика.